Доброго дня всем, кто работает с пилорамами. На ленточной пилораме приводной ремень стал слетать при пуске и заметно протерся по боковой грани. Маркировку можно разобрать не полностью, документация на узел старая. Перед заказом хочу понять, какие замеры действительно решают: наружная и расчетная длина, ширина верхней части, высота профиля, количество ручьев, диаметры шкивов. Нужно ли проверять соосность и состояние канавок отдельно, и как корректно подобрать замену или современный аналог, чтобы ремень не оказался похожим только внешне?

Здравствуйте, на пилораме лучше проверять не один размер. Передайте AllBelts https://allbelts.ru/ читаемую маркировку и фото профиля, затем уточните подходящий аналог. Измерьте ширину верхней части ремня, высоту профиля и длину, посчитайте ручьи, сопоставьте их с канавками шкивов. В каталоге представлены клиновые, поликлиновые, зубчатые, вариаторные и шевронные ремни. Если ремень уходил к краю, на обесточенной пилораме проверьте соосность шкивов, чистоту канавок и заметный износ. При неисправности узла есть риск повторного износа. Монтаж также выполняйте на обесточенной пилораме по документации производителя. Ответственный механик оценивает посадку и натяжение, ставит ограждения и проводит штатную проверку.